076型两栖攻击舰四川舰下水不到一年，就迎来了首次海试，许多人对此感到意外。不过，如果你了解075型的情况会发现，这种类型的舰船从下水到进行海试通常需要8到10个月，而排水量更大的福建舰从下水到海试花了将近两年。通过对比可以看出，舰船的舾装时间与排水量基本成正比，所以四川舰用时一年进行海试，其实是比较正常的。 从四川舰出航的画面来看，飞行甲板上没有划线，这意味着此次海试不会进行舰载机的起降测试。官方媒体也表示，这次海试的主要目的是验证四川舰的动力系统、电力系统等是否可靠和稳定。由于076型舰的电磁弹射器在福建舰上已经得到了充分的验证，而其他结构大多继承了075型舰的成熟设计，因此可以预见四川舰的海试会非常顺利。 很多人会把两栖攻击舰和航母混淆，尤其是在四川舰搭载了电磁弹射器之后，很多人可能会问，为什么它还是不能算作航母呢？其实，虽然两者外形相似，但两栖攻击舰和航母的内部结构和功能差异很大。

　　航母的主要功能就是作为海上的飞机起降平台，所有的设计都围绕飞机的起降而展开。而两栖攻击舰的主要任务是进行两栖登陆，它不仅需要搭载一定数量的直升机和固定翼战机，还要能够容纳大量的两栖战车和气垫登陆艇。因此，两栖攻击舰除了有飞行甲板和机库外，还需要有坞舱。当执行登陆任务时，舰船的坞舱门会打开，海水进入后，两栖战车和气垫登陆艇就可以直接下水。

　　由于需要设计坞舱，导致两栖攻击舰的干舷（即船体上缘至水面的高度）相对较高。像075型和076型两栖攻击舰，以及美军的两栖攻击舰，它们的干舷高度大约都在20米左右。相比之下，排水量达到11万吨的美军超级航母，其干舷高度仅为18米，而中国的山东舰干舷高度更是只有16米。因此，从外形上来看，两栖攻击舰显得特别高大，而航母则显得更低、重心更稳。

　　当然，也有例外。例如，美军的美国级两栖攻击舰前两艘因为取消了坞舱，计划通过直升机和倾转旋翼机进行垂直登陆，所以它们的干舷高度较低。美军的设计初衷是让美国级舰和其他船坞登陆舰配合使用：一个专注于垂直登陆和提供航空火力支援，另一个专门负责传统的水平登陆。然而，美军后来发现，取消坞舱导致美国级舰无法独立投送重装备，使用灵活性大大降低。 比如，如果美军需要在多个地点同时进行大规模两栖登陆，每艘两栖攻击舰需要单独行动时，美国级舰只能进行垂直登陆，无法投送像M1A2坦克这样的重型装备，因此难以攻克坚固的滩头阵地。为了弥补这一不足，美军在后续的美国级舰上又重新加上了坞舱，干舷高度也随之回升。

　　了解了两栖攻击舰和航母的区别，你就能明白，为什么中美的两栖攻击舰排水量高达四万吨，载机数量可达三四十架，依然被视为两栖攻击舰，而泰国的航母尽管只有一万多吨，能搭载的舰载机只有十几架，却依然被认定为航母。 两栖攻击舰不仅能够执行两栖登陆任务，还能提供一定的制空能力，因此特别适合那些经济实力有限的中等国家。例如，西班牙和意大利以前分别造有轻型航母和船坞登陆舰，后来都转而建造两栖攻击舰。特别是意大利，他们的“加富尔”号航母和“的里雅斯特”号两栖攻击舰一起出海时，给人一种“双航母编队”的感觉，显得非常有面子。然而，实力稍强的国家如英国和法国，仍然会选择建设真正的航母，即使只有一艘。例如，法国的“戴高乐”号航母，尽管排水量只有4万吨，但在海战中它的战斗力能够轻松超越意大利的两艘舰，总排水量为6万吨。 对于像中美这样的超级大国来说，航母和两栖攻击舰的区分就不那么重要了。中美两国的航母通常设计为10万吨级别，两栖攻击舰则有4万吨，展现出强大的军力。中美两栖攻击舰的大型化，使其能够在某种程度上代替航母，配合舰队中的航母和预警机，使得两栖攻击舰在战斗中也具备了类似中型航母“戴高乐号”的战斗能力，这也展示了大国的自信和实力。